Ужгород: Що думають українські імпортери та експортери про співпрацю із митницею

Світлана Горна, експерт з досліджень та моніторингу, проект "Гідна Україна" представила результати порівняльного аналізу  дослідження "Корупція та регулювання підприємницької діяльності в Україні: митні процедури та транспортування товарів" 2007-2009 рр.

Було опитано керівників українських компаній-імпортерів та експортерів товарів щодо їхньої співпраці з митницею. Про реальний досвід корупції у цій сфері заявили 43 % опитаних, що на 7 % більше, ніж у 2007 році (йдеться про використання особистих зв’язків, здирництво або добровільну пропозицію хабара). 56-59 % респондентів заявили, що провели на митному кордоні більше, ніж 6 годин. Понад 60 % опитаних засвідчили, що корупція присутня на етапі перевірки документів, а найбільш корумпованими у цій сфері є митні інспектори (68 % у 2007 році та 71 % у 2009). Близько половини респондентів (47 %) вважають, що зменшення кількості документів, необхідних для проходження митних процедур, найкраще сприятиме зменшенню корупції. Переважна більшість компаній вважає урядові антикорупційні заходи неефективними. Водночас більшість позитивно ставляться до приєднання Держмитслужби України до нової комп’ютеризованої системи NCTS транзиту вантажу у країни ЄС.
 
Присутня на засіданні головний інженер Ужгородської швейної фабрики Олена Ковальчук розповіла, що робота підприємства щодня пов’язана з митницею: "Існує купа інструкцій та приписів щодо митних процедур і саме тому є можливості їх обійти. Якби спростити чинні закони, то було б і менше корупції, і більше порядку, бо сьогодні закони гальмують роботу підприємства. Нерідко затримка митницею обробки документів виливається для нас штрафом з боку іноземних партерів. Вони вже не раз заявляли, що не зацікавлені у співпраці з Україною через важку митну процедуру". О. Ковальчук зауважила, що європейські партнери фабрики, які співпрацюють з кількома містами України скаржаться на те, що кожна українська митниця працює по-своєму і виникають абсолютно відмінні проблеми. А це відштовхує від країни потенційних партнерів.
"У нас перераховують кількість ґудзиків у пакунку, а мимо проїжджають і без перевірок... Кажуть, що збільшення кількості необхідних документів допоможе боротися з контрабандою, але це боротьба проти тих, хто працює легально. А контрабанда проходить мимо нас і без документів", — каже Олена Ковальчук.

Голова правління ВАТ "Перечинський лісохімкомбінат" Юрій Мальцев зауважив, що через митні перепони українські підприємства не можуть виконувати умови договорів з іноземними партнерами: "Ми не можемо відповісти на питання партнерів, за скільки днів доставимо вантаж. Бо на рівні підприємства все може бути зроблено вчасно, а от митниця гальмує проходження автомобілів. Наприклад, нерідко інспектори просто бояться оформляти документи, поки не прийде начальник. Існує процедура, закон, то для чого чекати начальника?".

***

В листопаді-грудні 2007 року та в квітні – травні 2009 року проектом “Гідна Україна” у співробітництві з компанією InMind під керівництвом компанії “Менеджмент Сістемс Інтернешнл” були проведені базове та повторне дослідження серед українських компаній-імпортерів та експортерів. Опитування включали широкий спектр питань, що стосувався проблем митної сфери, а також сприйняття та досвіду корупції при проходженні митних процедур.

Теги: митниця, імпортер, експортер, корупція

1 Коментувати

Ділитись

На головну

Додати в закладки

Версія для друку

Переслати